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Eine US-Sicherheitsregel für vernetzte Fahrzeuge soll Polestar ab dem Modelljahr 2027 daran hindern, neue Autos in Amerika zu verkaufen, während bestehende Besitzer voraussichtlich nicht den Support verlieren.
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Volkswagen prüft, ob von seinen chinesischen Aktivitäten entwickelte Autos Lücken in seiner europäischen Modellpalette schließen könnten, was Käufern potenziell mehr Auswahl bietet, während die Marke Komplexität und Entwicklungskosten senkt.
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Polestars Entscheidung, eine bundesweite Beschränkung nicht anzufechten, lässt der EV-Marke in den USA einen ungewissen Weg, auch wenn ein Teil der Produktion aus China verlagert wurde.
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BYD lieferte im zweiten Quartal 557.090 vollelektrische Fahrzeuge aus, während Tesla voraussichtlich bei etwa 396.500 Auslieferungen landen wird, wodurch sich der Abstand im globalen EV-Rennen vergrößert.
WeiterlesenChinas aktualisierter Batteriesicherheitsstandard verlangt, dass EV-Pakete schwere Ausfalltests überstehen, ohne Feuer zu fangen oder zu explodieren – eine Änderung, die Elektroautos weit über China hinaus beeinflussen könnte.
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