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BMWs US-Konfigurator für den 2027 X5 ist live und zeigt eine breite Modellpalette, die knapp unter 70.000 $ beginnt und mit Optionen in sechsstellige Bereiche steigen kann.
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Cadillac bereitet sich darauf vor, den XT5 und XT6 mit Verbrennungsmotoren zurück ins Modellprogramm zu bringen und Käufern von Luxus-SUVs mehr Nicht-EV-Optionen zu bieten, während die Marke ihr Elektroangebot weiter ausbaut.
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Infinitis geplanter leistungsstarker QX80 wurde verschoben, da die Marke den Ingenieuren mehr Zeit gibt, die Performance-Qualitäten des SUVs zu schärfen. Der Schritt ist wichtig, weil ein glaubwürdiges Performance-Flaggschiff-SUV helfen könnte, Infinitis Platz im Luxusmarkt neu zu definieren.
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BMW hat erläutert, warum der 2027 X5 nicht als ernsthafter Geländewagen neu positioniert wird, obwohl robuste Luxus-SUVs Aufmerksamkeit gewinnen. Die Kurzfassung: X5-Kunden priorisieren Komfort, Leistung, Technologie und Alltagstauglichkeit gegenüber Trail-Hardware.
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Aston Martin bereitet eine neue modulare Architektur für Modelle vor, die vor Ende des Jahrzehnts kommen sollen, zunächst mit Mildhybrid-Verbrennern und integrierter Elektro-Fähigkeit für die 2030er-Jahre.
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BMWs fünfte X5-Generation kommt mit schärferem Styling, einer vollelektrischen iX5-Variante und einer globalen Antriebsstrategie, die Verbrenner-, Hybrid- und emissionsfreie Optionen im Spiel hält.
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