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Ein getarnter Ferrari-12Cilindri-Prototyp mit zusätzlichen Aero-Details und einem Ducktail-Heckspoiler deutet auf eine fokussiertere V12-Variante hin, die möglicherweise das geschichtsträchtige GTO-Emblem wiederbelebt.
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McLaren soll angeblich erwägen, ein Hypercar mit Schaltgetriebe anzubieten und damit möglicherweise ein Getriebeformat wiederzubeleben, das die Marke seit der F1-Ära nicht mehr genutzt hat.
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Lexus hat sein LFA-Nachfolgerkonzept nach Goodwood gebracht und der Öffentlichkeit einen genaueren Blick auf ein künftiges Performance-Flaggschiff ermöglicht, das mit Toyotas umfassenderem GR-GT- und GT3-Programm verbunden ist.
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Ferraris limitierter 12Cilindri Manuale bringt Kupplungspedal und offene Schaltkulisse zurück, doch darunter bleibt die Technik ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe.
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