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Volkswagens Atlas der zweiten Generation soll 2027 mit neuem Styling, hochwertigerem Innenraum, aktualisierter Technik und einem höheren Preisniveau kommen, während sich das Familien-SUV-Segment weiter nach oben bewegt.
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Ehemalige Volkswagen-Ingenieure sehen sich wertpapierrechtlichen Vorwürfen im Zusammenhang mit mutmaßlichem Handel rund um das Rivian-Joint-Venture des Autobauers gegenüber, einem Deal mit großen Auswirkungen auf EV-Software, Finanzierung und künftige Produktpläne.
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Volkswagen prüft, ob von seinen chinesischen Aktivitäten entwickelte Autos Lücken in seiner europäischen Modellpalette schließen könnten, was Käufern potenziell mehr Auswahl bietet, während die Marke Komplexität und Entwicklungskosten senkt.
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Volkswagens neuer kleiner Elektro-SUV soll sein erschwinglichstes EV-Crossover werden, mit einem deutschen Einstiegspreis von €28,000 und einer angegebenen Reichweite von bis zu rund 271–278 Meilen je nach Markt und Batterie.
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Ein gemeldetes internes Memo von CEO Oliver Blume wirft die Möglichkeit von 50.000 zusätzlichen Stellenstreichungen auf und unterstreicht den Druck auf Europas größten Autohersteller, während er seine EV- und Software-Transformation finanziert.
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Der Volkswagen Konzern bereitet eine Verkleinerung seines globalen Fahrzeugportfolios vor, ein Schritt, der Verkaufsräume vereinfachen, Entwicklungskosten senken und mehrere seiner Marken neu ausrichten könnte.
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Volkswagens neues Good-Night-Paket gibt dem ID. Buzz ein herausnehmbares Bett, Verdunkelungsabdeckungen, Belüftung und campingplatztaugliche Stromfunktionen, bleibt aber hinter einem vollständigen Camper-Umbau im California-Stil zurück.
WeiterlesenVolkswagen will seine Belegschaft um 28.000 Stellen reduzieren, während Deutschlands größter Automobilhersteller mit höheren Kosten, härterem Wettbewerb und dem teuren Wandel hin zu Elektrofahrzeugen konfrontiert ist.
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