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BYD hat ein günstiges elektrisches Kei-Car für Japan eingeführt und bringt damit einen chinesischen Autohersteller direkt in eines der am stärksten geschützten und markentreuesten Fahrzeugsegmente des Landes.
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Fiats auf dem Citroën Ami basierender Topolino bringt italienischen Charme ins Leichtfahrzeug-Segment, doch seine begrenzte Reichweite, Geschwindigkeit und Praxistauglichkeit machen ihn eher zu einem urbanen Nischen-Mobilitätstool als zu einem echten Ersatz für ein Stadtauto.
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