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Kanada hat seine Zollbelastung für in China gebaute E-Autos von 100 Prozent auf 6.1 Prozent gesenkt, behält aber eine Importquote von 49,000 Einheiten bei. Der Politikwechsel könnte erschwinglichere Elektroautos in die Showrooms bringen, doch breiterer Zugang scheint daran geknüpft zu sein, dass Autohersteller in kanadische Produktion investieren.
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Honda, Nissan und Mitsubishi verfolgen weiterhin eine Zusammenarbeit bei künftiger Fahrzeugtechnologie, nachdem frühere Fusionsgespräche zwischen Honda und Nissan an der Kontrolle des gemeinsamen Geschäfts gescheitert sind.
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Subaru wird ab diesem August in Japan Verbrenner-, Hybrid- und Elektrofahrzeuge auf derselben Montagelinie bauen, eine Strategie, die später die USA erreichen könnte.
WeiterlesenVolkswagen will seine Belegschaft um 28.000 Stellen reduzieren, während Deutschlands größter Automobilhersteller mit höheren Kosten, härterem Wettbewerb und dem teuren Wandel hin zu Elektrofahrzeugen konfrontiert ist.
WeiterlesenZwei US-Senatoren fordern Tesla auf, Behauptungen zu untermauern, wonach Full Self-Driving deutlich sicherer sei als menschliches Fahren, und werfen damit umfassendere Fragen dazu auf, wie Sicherheitsdaten zu Fahrerassistenzsystemen gemessen und vermarktet werden sollten.
WeiterlesenChinas aktualisierter Batteriesicherheitsstandard verlangt, dass EV-Pakete schwere Ausfalltests überstehen, ohne Feuer zu fangen oder zu explodieren – eine Änderung, die Elektroautos weit über China hinaus beeinflussen könnte.
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