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BMWs erstes vollelektrisches M-Auto wird nächstes Jahr mit vier Motoren erwartet, doch das Unternehmen signalisiert, dass Ansprechverhalten, Kontrolle und Handling wichtiger sein werden als die Schlagzeilen-Leistung.
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Ein getarnter BMW M3 der nächsten Generation wurde bei Tests mit Reihensechszylinder, vier Endrohren und von der Neue Klasse inspirierter Gestaltung gesichtet und bestätigt, dass der elektrische M3 nicht allein dastehen wird.
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BMW hat bestätigt, dass sein künftiger batterieelektrischer M3 den Kernnamen M3 behalten wird, womit Spekulationen beendet werden, das Modell werde mit einem iM3-Emblem von seinem Benzin-Pendant getrennt.
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BMWs erster elektrischer M3 wurde bei Tests mit seriennaher Karosserie gesehen, was auf ein von der Neuen Klasse inspiriertes Design und eine vertraute M3-Plakette statt einer neuen Namensstrategie hindeutet.
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BMW hat erläutert, warum der 2027 X5 nicht als ernsthafter Geländewagen neu positioniert wird, obwohl robuste Luxus-SUVs Aufmerksamkeit gewinnen. Die Kurzfassung: X5-Kunden priorisieren Komfort, Leistung, Technologie und Alltagstauglichkeit gegenüber Trail-Hardware.
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