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Ehemalige Volkswagen-Ingenieure sehen sich wertpapierrechtlichen Vorwürfen im Zusammenhang mit mutmaßlichem Handel rund um das Rivian-Joint-Venture des Autobauers gegenüber, einem Deal mit großen Auswirkungen auf EV-Software, Finanzierung und künftige Produktpläne.
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Mazda spendiert dem Mazda3 und dem CX-30 vor ihren nächsten kompletten Neuentwicklungen neue hybridisierte Antriebsstränge, ein Schritt, der die Effizienz verbessern und beide in die Jahre gekommenen, aber wettbewerbsfähigen Modelle relevant halten dürfte.
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Volkswagen prüft, ob von seinen chinesischen Aktivitäten entwickelte Autos Lücken in seiner europäischen Modellpalette schließen könnten, was Käufern potenziell mehr Auswahl bietet, während die Marke Komplexität und Entwicklungskosten senkt.
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Cadillac bereitet sich darauf vor, den XT5 und XT6 mit Verbrennungsmotoren zurück ins Modellprogramm zu bringen und Käufern von Luxus-SUVs mehr Nicht-EV-Optionen zu bieten, während die Marke ihr Elektroangebot weiter ausbaut.
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Fords Werk in Valencia steht durch eine Fertigungspartnerschaft mit Geely vor einem großen Neustart, der vier neue Modelle nach Spanien bringt sowie einen Multi-Energy-Familiencrossover, der um 2029 erwartet wird.
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Omodas Flaggschiff-Plug-in-Hybrid-SUV erhält eine dunklere Black Noble-Version, aufgewertete Vordersitze und weitere Änderungen für das Modelljahr 2026, mit UK-Preisen ab £44,995.
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Nissans aktualisierter Z 2027 bringt einen frischeren Look, neue Farben und eine wichtige Änderung für Enthusiasten: Das leistungsstärkere Nismo-Modell ist nicht mehr nur mit Automatik erhältlich.
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Die Abschaffung der Mehrwertsteuer auf Haushaltsstrom wird die Kosten für das Laden eines Elektroautos zu Hause senken, doch Fahrer, die auf öffentliche Ladepunkte angewiesen sind, werden nicht im selben Maß profitieren.
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Stellantis hat einen Pick-up-Veteranen an die Spitze von Ram gestellt, während sich die Marke auf neue elektrifizierte Trucks, einen schwierigeren Einzelhandelsmarkt und erneute Investitionen im Rahmen ihres langfristigen Produktplans vorbereitet.
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Hyundai bereitet einen traditionelleren mittelgroßen Pickup für den US-Markt vor und geht damit über den Santa Cruz hinaus: ein Truck mit Leiterrahmen, der auf etablierte Rivalen wie Toyota Tacoma und Ford Ranger abzielt.
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