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Hennesseys neuer Blackbird wählt für einen siebenstelligen Hypercar bewusst einen Low-Tech-Ansatz und kombiniert einen eigens entwickelten 6,2-Liter-V8 mit Hinterradantrieb, einem Sechsgang-Schaltgetriebe und ohne Hybridunterstützung.
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Eine 76-jährige Frau wurde in einem Haus in Katy, Texas, getötet, nachdem ein Tesla Model 3 ins Wohnzimmer gekracht war. Der Fahrer sagte Ermittlern, Autopilot sei aktiviert gewesen, doch die Ursache wird weiter untersucht.
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Tesla hat sein 10-millionstes batterieelektrisches Fahrzeug gebaut, einen wichtigen Produktionsmeilenstein für das Unternehmen, das dazu beigetragen hat, E-Autos in den Mainstream zu bringen. Der Erfolg kommt zudem zu einem Zeitpunkt, an dem die nächste Phase des Elektroauto-Wachstums schwieriger wirkt als die letzte.
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Nissan will die Zeit verkürzen, die benötigt wird, um neue Fahrzeuge auf den Markt zu bringen – ein Kurswechsel, der darauf abzielt, mit schneller agierenden chinesischen Rivalen und sich rasch ändernden Käufererwartungen Schritt zu halten.
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Nissan drängt darauf, Fahrzeugentwicklungszyklen zu verkürzen, während das Unternehmen versucht, wieder Schwung zu gewinnen, seine Modellpalette schneller zu erneuern und in einem Markt zu konkurrieren, der langsame Produktplanung nicht mehr belohnt.
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Mercedes-Benz hat den GLA sowohl um batterieelektrische als auch um hybride Antriebsstränge herum neu gestaltet und bringt bis zu 408 Meilen angegebene EV-Reichweite, mehr Innenraumtechnik und eine größere Karosserie in seine kleinste SUV-Baureihe.
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Ford bietet ein neues Kompressor-Paket für den Mustang GT an, das die Leistung für $18,500 auf 810 horsepower anhebt und die Garantieabdeckung im Spiel hält.
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Volkswagens Atlas der zweiten Generation soll 2027 mit neuem Styling, hochwertigerem Innenraum, aktualisierter Technik und einem höheren Preisniveau kommen, während sich das Familien-SUV-Segment weiter nach oben bewegt.
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Eine US-Sicherheitsregel für vernetzte Fahrzeuge soll Polestar ab dem Modelljahr 2027 daran hindern, neue Autos in Amerika zu verkaufen, während bestehende Besitzer voraussichtlich nicht den Support verlieren.
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Ehemalige Volkswagen-Ingenieure sehen sich wertpapierrechtlichen Vorwürfen im Zusammenhang mit mutmaßlichem Handel rund um das Rivian-Joint-Venture des Autobauers gegenüber, einem Deal mit großen Auswirkungen auf EV-Software, Finanzierung und künftige Produktpläne.
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